锋利的 当我们谈论 AIS 时其要求和规

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格根据其适用的船舶类型而有很大差异。例如，较小的游艇可以使用基本的 B 级 AIS，它提供所有必要的信息并有助于提高安全性。水。另一方面，游轮或货船需要 A 类 AIS，在规定时间传输信息并提供更多信息，同时进行 B 类搜索。

如果您决定不传输 AIS（并非所有船只都强制这样做），您可以简单地使用 AIS 接收器，例如与 VHF 集成的接收器，这可能花费 9,000 克朗甚至更多 对于那些想要使用 AIS 发射器的人 - 价格在功能齐全的 A 类系统中，接收器（以及发送和接收）的费用从大约 15,000 克朗到高达 45,000 克朗不等。


MFD - 多功能显示器
购买多功能设备有点类似于购买家用电脑。同样的原 伊朗 whatsapp 数据 则也适用于“更好的数据=更高的成本”。处理器、屏幕尺寸、分辨率、IP 等级、可用连接和防眩光等。所有这些都会影响 MFP 的成本。

规格较低的一体机售价约为 7,000 瑞典克朗，但适合常规休闲时间。航行完全没问题。多功能设备显示所有安全和“关键任务”信息。最高端的是多功能设备，价格超过 150,000 克朗。当然，以这个价格，您可以获得顶级的规格和功能……例如；这实际上取决于您的需求与预算。


发动机数据数字化
有两种方法可以解决这个问题...最昂贵的方法是将您的发动机更换为已生成 CAN 的新型数字 NMEA 2000 / J1939 连接单元。或者，您可以将传统模拟发动机数据转换为 NMEA 2000 数据，以便通过 Actisense EMU-1 显示。您的多功能设备。

两者价格差异较大；选项包括EMU-1（售价约为 6,500 克朗）和新发动机（通常售价数十万克朗）。大多数新建项目现在都安装了 NMEA 2000 发动机，但对于那些升级现有安装的项目来说，EMU-1是一个不错的选择。


结论
总之，翻新安装或更换旧设备的成本很高，具体取决于：您的要求、个人喜好和预算，这意味着基本上每个安装都是独一无二的。

如果您需要设计方面的帮助，请通过 Digital Skipper så 联系我们，我们将审核您的要求和需求；我们将为您找到合适的解决方案。